На состоявшемся 26 февраля заседании правительства Тульской области был рассмотрен вопрос об определении экономически обоснованного тарифа на перевозку пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении.
Председатель регионального правительства Юрий Андрианов напомнил, что на прошлом заседании этот вопрос рассмотрен не был, т.к. представители Министерства транспорта РФ и ОАО «РЖД» не смогли принять участие в совещании.
Председатель комитета Тульской области по тарифам Дмитрий Васин представил информацию о сложившейся ситуации. По его словам, в настоящее время в Тульской области действует тариф за проезд в пригородном железнодорожном транспорте в размере 16,50 рублей  за одну зону (10 км). Этот тариф введен в действие 1,5 года назад – с 1 октября 2013 года.
По данным ОАО «ЦППК» за 9 месяцев 2014 года фактическая себестоимость проезда составила 27,50 рублей.  В то же время компания в конце 2014 года обратилась в регулирующий орган с заявлением об установлении на 2015 год экономически обоснованного тарифа в размере 50,15 рублей.
 Если исходить из расчетов ЦППК и действующего в настоящее время тарифа, сумма межтарифной разницы за 2015 год прогнозируется на уровне около 450 млн. рублей».
Вместе с тем, принимая во внимание постановление Правительства РФ от 25 февраля 2015 года №166, которым коэффициент к тарифу на услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта снижен с 0,25 до 0,01 и планы Правительства РФ по обнулению НДС в сфере пригородных железнодорожных перевозок, сумма межтарифной разницы может снизиться до 320 млн. руб.
При этом Министром транспорта РФ направлена правительственная телеграмма с рекомендацией органам исполнительной власти субъектов РФ не повышать в этом году тарифы на пригородные железнодорожные перевозки выше индекса фактической инфляции за 2014 год, т.е. выше, чем на 7,8%. Такая же рекомендация о соблюдении индекса фактической инфляции дана ОАО «РЖД» при определении стоимости аренды подвижного состава и локомотивных бригад. 
Дмитрий Васин также предложил проиндексировать действующий тариф.
«Поскольку мы не пересматривали его с 2013 года, предлагаем применить 2 индекса – фактический индекс роста потребительских цен за 2014 г. – 7,8% и прогнозный индекс на 2015 г. – 15,8%. Таким образом, тариф, на наш взгляд, целесообразно установить на уровне 20,60 руб. за зону», - заявил председатель комитета.
Ввести в действие новый тариф предлагается через 10 дней после официального опубликования.
Предлагаемое увеличение тарифа на 25% позволит снизить нагрузку на областной бюджет по выплате межтарифной разницы.
На уровне федерального центра решается вопрос по изменению тарифов на услуги по использованию инфраструктуры железнодорожным транспортом, а также вопрос о снижении НДС до 0.
В результате, правительство Тульской области рекомендовало рассмотреть на заседании Правления комитета Тульской области по тарифам вопрос об установлении тарифа на перевозку пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении в размере 20 рублей, 60 копеек за одну зону. На состоявшемся после заседания правительства региона Правлении комитета по тарифам с участием представителя ОАО «ЦППК» данный тариф был принят.